Kina Mining Dump Truck Produsenter Leverandører Factory - Tilpasset Mining Dumper

Eksportforsyning for tunge gruvedrift dumper

Vi leverer robuste dumpere for gruvedrift konstruert for gruvedrift i dagbrudd, steinbrudd og bulktransport. Kjøretøyer tilpasses i henhold til dine eksakte nyttelastkrav, stasjonskonfigurasjoner og driftsforhold på stedet.

Gruvedumper utenfor motorvei
Tungt off-highway-transport krever mekanisk utholdenhet under alvorlig støtbelastning, slitende mineralnyttelast og kontinuerlige driftsskift. Denne tunge dumperen kombinerer et

Vis flere
Gruvedumper med høy kapasitet
Konstruert for ekstrem mineralutvinning i åpen gruve og massive jordflyttingsprosjekter, integrerer denne gruvedumperen med stiv ramme høy strukturell styrke med en optimert drivlinje for å levere

Vis flere
Gruvedumper med bred kropp
Denne stive lastebilen med høy kapasitet er konstruert spesifikt for tung utvinning i åpent hull og ekstrem jordflytting, og integrerer en strukturell ramme med høy strekkstyrke med en optimert

Vis flere
Kraftig gruvedumper
Denne tunge gruvedumperen er konstruert for krevende off-highway-transport, og integrerer et høystyrkelegert stålchassis, en industriell dieseldrivlinje med høyt dreiemoment og en optimert

Vis flere
8x4 gruvedumper
Denne 8x4 gruvedumperen er konstruert for grov gruvedrift og tung jordflytting, og integrerer en forsterket stigeramme med høy styrke, kraftig drivlinje med høyt dreiemoment og slitesterk U-formet

Vis flere
6x4 gruvedumper
Denne 6x4 gruvedumperbilen er konstruert for alvorlig off-highway-transport, og kombinerer en dieselmotor med høyt dreiemoment, en forsterket dobbel-reduksjon tandem bakakselkonfigurasjon og en

Vis flere

Hvorfor velge oss

Applikasjonsbasert matching

Del detaljer om materialtype, trekkavstand, veioverflater og stigninger for å filtrere ut uegnede konfigurasjoner.

Transparent spesifikasjonsbekreftelse

Bekreft motorkraft, chassisklassifisering og karosseridimensjoner før kontraktsignering for å eliminere driftsfeil.

Omfattende evalueringsdata

Få tilgang til detaljerte inspeksjonsposter, tekniske ark og evalueringsdata før forsendelse for å vurdere utstyrets helse nøyaktig.

Pålitelig eksportkoordinering

Sømløs administrasjon av kommersielle vilkår, tolldokumentasjon og fraktlogistikk skreddersydd for destinasjonshavnen din.

Tekniske spesifikasjoner

Spesifikasjonselement	6x4 gruvedumper (30T - 50T)	8x4 dumper for tung gruvedrift (50T - 70T)	Wide-body stiv lastebil (70T - 90T+)
Bruttovekt (GVW)	50,000 - 70000 kg	70,000 - 90,000 kg	100,000 - 130000 kg
Nyttelastkapasitet	30,000 - 50000 kg	50,000 - 70000 kg	70,000 - 90,000+ kg
Striket / Heaped Volum	22 m³ / 30 m³	32 m³ / 40 m³	42 m³ / 52 m³
Diskkonfigurasjon	6x4 bakhjulsdrift	8x4 dobbel akseldrift	6x4 ekstra bred stiv ramme
Motoreffekt	371 HK - 480 HK	430 HK - 540 HK	530 HK - 770 HK
Overføringstype	Tung manual med retarder / AMT	Tung AMT med hydraulisk retarder	Mining Planetary Automatic / AMT
Forakselvurdering	9 000 kg / 10 000 kg	2 x 9000 kg	15,000 - 25000 kg
Bakakselvurdering	2 x 16 000 kg / 2 x 26 000 kg	2 x 26 000 kg / 2 x 32 000 kg	2 x 35 000 kg / 2 x 45 000 kg
Hydraulisk tippesystem	Frontløft flertrinns sylinder	Frontløft flertrinns sylinder	Dobbel undervogn / frontløft
Dekkstørrelse og slitebane	12.00R20 / 14.00R20 Gruvemønster	14.00R20 / 14.00R25 Off-Road	16.00R25 / 18.00R25 Jordflytter

Kjernetekniske fordeler

Planetære reduksjonsaksler

Støpte stålnav fjerner momentbelastninger direkte ved hjulendene, og reduserer differensialakselspenningen under kontinuerlige kjøringer med tung belastning.

Integrerte hjelperetardere

Hydrauliske retardere og eksosbremsesystemer styrer nedoverbakkehastigheter trygt uten å ha på seg primære friksjonsbremseklosser.

Ekstrem-klima termisk styring

Høykapasitetsradiatorer i aluminium, viskøse viftekoblinger og ekstra oljekjølere opprettholder stabile væsketemperaturer i omgivelsesområder fra -20 grader til +50 grader.

Forsterket opphengsarkitektur

Tunge fjærenheter med flere blader sammen med brede støtdempere stabiliserer kroppsrulling under høyhastighets svinger på ujevne veier.

Gruveapplikasjoner

Hardrock og metallmalmer:Bygget for utvinning av jern, kobber og gull der belastning med høy belastning forårsaker alvorlig slitasje. Utstyrt med tunge foringsplater, gulvbergribber og støtdempende underrammer.

Fjerning av kull og overbelastning:Optimalisert for materialetransport med høyt volum og lavere tetthet. Skreddersydd med utvidet skjenkhøyde, topphengslede bakluker og autoklarerende U-formede karosserier for å maksimere volumetrisk nyttelast.

Aggregat og steinbrudd:Konfigurert for raske omløpssykluser mellom lasteflater og knusestasjoner. Har hurtigsyklus hydrauliske løftesystemer og balansert vektfordeling for høye flåtevendinger.

Nyttelast og kroppskapasitet

Malm med høy tetthet (1.8 - 2.5 t/m³)

Kompakte kroppsdimensjoner som bruker ekstra tykke gulvplater (12 mm til 16 mm) for å beholde strukturell stivhet uten å legge til overflødig egenvekt.

Materiale med middels tetthet (1.4 - 1.8 t/m³)

Standard rektangulære bokser med forsterkede utvendige sideribber (8 mm til 10 mm) for balansert lastfordeling over aksler.

Kull og matjord med lav tetthet (0.8 - 1.2 t/m³)

Karosserier med stort volum utstyrt med forlengede skjenk og brede bakluker for å oppnå måltonnasje per trekksyklus.

Dump Body Design

01/

Valg av materialklasse:Produsert ved bruk av høyytende strukturelt stål eller slitebestandige legeringsplater (NM450 / NM500) som gir flytestyrke opptil 1300 MPa for å motstå punktstøt fra tunge steindråper.

02/

U-formet kroppsgeometri:Skrå nedre hjørner eliminerer skarpe vinkler for å forhindre at våt leire og klebrig malm fester seg under utslipp mens kjøretøyets tyngdepunkt senkes.

03/

Rektangulær bokskonfigurasjon:Har utvendige kanalstivere og flate gulvoverflater, ideell for montering av sekundære stålforingsplater eller støtputer i tre.

04/

Alternativ for eksosvarmet gulv:Kanaliserer varme motoreksosgasser gjennom gulvboksseksjoner for å forhindre at fuktig jord og finmalm fryser til dumpboksen i områder med kaldt klima.

Kvalitetsinspeksjon

Strukturell sveisinspeksjon:Kritiske chassisrammeforbindelser, opphengsmonteringsbraketter og kroppssømmer gjennomgår ikke-destruktive ultralyd- og radiografiske tester for å verifisere full sveisepenetrasjon.

Hydraulisk systemtrykktesting:Tippekretser er trykksatt til 125 % av nominell driftskapasitet for å kontrollere ventilrespons, sylindertetningsintegritet og pumpeforskyvning under belastning.

Helbelastnings- og sportesting:Fullastede kjøretøy utfører rampestarter, nødbremsing og svingradiusevalueringer på dedikerte testbaner for å bekrefte dynamisk stabilitet.

Overflate anti-korrosjonsbehandling:Ståloverflater gjennomgår kuleblåsing til SA 2.5-standarder etterfulgt av sinkrike epoksyprimere og polyuretan-toppbelegg for å motstå atmosfærisk korrosjon under sjøtransport og drift på stedet.

Eksport og fraktlogistikk

Ro-Ro frakt

Fullmonterte lastebiler kjøres direkte inn i spesialiserte fartøy, beskyttet mot eksponering av sjøvann inne i lukkede dekksrom.

Flat Rack (FR)

Brukes for overdimensjonerte gruvedriftsenheter med bred kropp der dimensjonene overstiger standard beholderklaringsgrenser.

SKD / CKD Containerisert pakking

Førerhus-, chassis- og karosserikomponenter er demontert for å passe inn i standard 40 fot High Cube-beholdere, noe som optimaliserer sjøfraktkostnadene for bestillinger med flere enheter.

Transit Protection Protocol

Eksponerte hydrauliske sylinderstenger er belagt med rusthemmende fett, elektriske koblingsbokser er forseglet, og kjøretøyets eksteriør får et spraypåført marint vokslag.

Ofte stilte spørsmål

Spørsmål: Hvordan matcher du dumperchassiset til gravemaskinens skuffekapasitet?

A: Vi justerer kjøretøyets karosserivolum og lastehøyde med gravemaskinens skuffebredde og antall passeringer. Målkonfigurasjonen sikrer fullstendig lasting innen 3 til 5 skuffepasseringer, og forhindrer støtstress utenfor midten.

Spørsmål: Hvilke stålalternativer er tilgjengelige for dumpegulv og sideplater?

A: Standardkonstruksjoner bruker Q355B-stål med høy strekkfasthet. For abrasive gruvemiljøer tilbyr vi NM450 og NM500 sliteplater i tykkelser fra 8 mm til 16 mm på gulvet og 6 mm til 12 mm på sidevegger.

Spørsmål: Hvordan håndteres teknisk støtte for utenlandske flåter?

A: Hver eksportbatch inkluderer detaljerte delebøker, driftshåndbøker og serviceskjemaer. Vi leverer hurtiggående vedlikeholdssett og gir ekstern videoteknisk diagnose for feltmekanikere.

Spørsmål: Hvilke motorutslippsstandarder støtter disse gruvebilene?

A: Motorer kan spesifiseres fra Tier 2 / Euro II opp til Tier 4 Final / Euro VI-standarder, som samsvarer med drivstoffkvaliteten og miljøbestemmelsene i ditt driftsland.

Spørsmål: Hvilken produksjonstid kreves for tilpassede bestillinger av gruvedumper?

A: Standard produksjonstid er 30 til 45 dager etter avtegning av teknisk tegning. Spesialiserte chassismodifikasjoner eller tilpassede karosserikonstruksjoner i stål kan kreve opptil 60 dager før portlevering.

Be om et tilbud: Del prosjektkravene dine

Send inn kjernedetaljer:Oppgi destinasjonslandet, nødvendig mengde, målnyttelast og tiltenkt applikasjon for å starte prosessen.
Profesjonell anmeldelse:Vårt ingeniørteam evaluerer kriteriene dine for å foreslå de beste kjøretøyalternativene, prisnivåene og estimerte leveringsplaner.

Vi er en av de mest pålitelige produsentene og leverandørene av gruvedumper i Kina, spesialisert på å tilby tilpasset service av høy kvalitet. Vi ønsker deg hjertelig velkommen til å kjøpe gruvedumper laget i Kina her og få tilbud fra fabrikken vår. For priskonsultasjon, kontakt oss.