20 fot lastebilhenger med flatbed

Chassis og malingssystem: Bygget for kystfuktighet og salt-Belastede veier

Det første erfarne transportkjøpere i Vest-Afrika og Karibia spør om er rust. Vi forstår hvorfor: en halv-konstruert maling betyr at bjelker begynner å flasse etter seks måneder nær havnen. Standardprosessen vår starter med kuleblåsing til Sa2.5, som gir stålet en ren hvit-metallprofil. Deretter påfører vi en to- epoksy-sink--rik primer - ikke en tynn vaskeprimer - etterfulgt av et toppstrøk av høy-fast polyuretan i en mellomgrå finish som forblir intakt under UV- og saltspray. Filmtykkelsen lander mellom 120 og 150 mikron på hovedskinnene. Vi har chassis som har kjørt mellom Tema og Ouagadougou i over fire år, og tverrbjelkene viser fortsatt ingen strukturell rust. Flåteeiere søker etteranti-korrosjon planhenger, rustsikkert beholderchassis, ellerheavy duty trailer salt spray testfinner vanligvis denne spesifikasjonen relevant. Det er også en av grunnene til at våre eksportsemitrailere fortoller jevnt i markeder der tilhengere inspiseres for understellskorrosjon før registrering.

Aksel- og fjæringsoppsett: Klar for dårlige veier og overbelastningsmarginer

Fjæringen er den delen som ryker først på dårlige veier hvis utjevneren og foringene ikke er konstruert for den virkelige akselbelastningen. Vi parer 13-tonns rundbjelkeaksler med en kraftig-mekanisk tandemfjæring som bruker 10-blads progressive fjærer og en smidd utjevningsbjelke. Fjærøynene kjører smørbare bronsebøssinger - ikke den rimelige-gummitypen-busket - som betyr lengre serviceintervaller på ikke-asfalterte laterittveier. For tilhengere som kjører høy dekksbelastning som stålspoler, kan vi spesifisere akselsetene og levere kamakselbremser med større diameter. Dette gjør understellet søkbart under begreper som3 akslet tilhenger med mekanisk fjæring, kraftig semitrailer med bladfjær, 13 tonns rundaksel for containerhenger, ogsmørbar suspensjons tilhenger. Kjøpere som leter etter containerchassis som håndterer både port-til-depot og buskspor, har en tendens til å sammenligne denne typen løpeutstyr med standard lette-tandemsett. Delene er fullstendig utskiftbare med Fuwa- og BPW-mønstre, så-ettersalgsservice er enkel i Afrika og Sørøst-Asia.